24. 4. 2011

Velikonoce v Bakově

(Koprník) Již tradiční Velikonoce v Bakově a stejně tak tradičně i s létáním v Koprníku. Začali jsme v sobotu večer, kdy se měl vítr podle předpovědi utišit. To se však nestalo a tak se létání smrsklo na držení se proti větru. Nejprve jsme letěli s velkými stroji v naději, že se to později zlepší. Naletěl jsem s Absolutionem necelých pětadvacet minut na šest nastoupání. Žádná sláva. Podobně jsem dopadl i později s Q11 - dal jsem dva lety, první vyloženě splachovací, druhý jen o málo lepší. Činili se i místní - borci s třímetrovou Katanou, kterému vítr zjevně moc nevadil, stejně tak tátovu kamarádovi Kamilovi, který tam byl s omotorovaným F3B modelem vlastní konstrukce. Díky němu jsme měli naráz ve vzduchu tři třímetrové větroně.

Chuť jsme si spravili v neděli ráno. I když mělo foukat, tak pro změnu nefoukalo a později vylezla i termika. Já nejdříve asi hodinu házel Long Shota - s nic moc výsledky. Asi něco dělám špatně. Táta mezi tím létal s Ibisem a když jsem si chystal Q11, tak mě varoval, že je letadlo blbě vidět. Bylo. Hned v prvním letu jsem letadlo třikrát ztratil, naštěstí zase našel, dvakrát jsem snižoval výku na klapkách - poprvé asi o osmdesát, podruhé rovnou o sto metrů. Finální sestup byl asi minuta a půl na brzdách dolů. Další dva lety už tak dramatické nebyly, ale pokaždé se mi povedlo nalétat deset minut z cca. dvaceti vteřin chodu motoru.

Závěrečná byla v neděli večer - opět ve větru. Malé stroje jsme ani nevytahovali, já létal s Absolutionem a táta zalétl Lynxe po opravě. Tentokrát jsem létal na dvakrát, v prvním letu na dvě stoupání (davnáct minut), ve druhém na tři (necelých patnáct minut). Časy nic moc, ale létání docela dobré. Zřejmě kvůli větru už večer nikdo jiný nelétal.

17. 4. 2011

Q11 - měření

(Písnice) Letadla jsme po sobotě ani nevybalovali z auta - jen já jsem vyndal Q11 a přehodil regulátor za jiný s konektory Multiplex, protože jsem chtěl konečně použít dvoje nové baterky, které mám od loňska. S nimi jsem musel letadlo i vyvážit, protože jsou asi o 10 gramů lehčí. V neděli odpoledne jsem tedy byli opět v Písnici s plnou výbavou, ale tentokrát jsme nechali velké stroje odpočívat a létali jen s "káčky".

Hned v prvním letu jsem dal proudovou sondu na UniLog. Baterky byly sice použité poprvé (nemohu psát nové), ale konečně jsem mohl získat měření s motorem Dualsky. Výsledek byl celkem podle očekávání. Špičkový příkon po zapnutí motoru je zhruba 180 W (při proudu 25 A), ale během pár sekund spadne ke 150 W a pak postupně klesá ke 140 W. Střední hodnota je tedy asi těch 150 W (a tedy 22 A při 6,8 V). Otázkou je jestli se baterie nezlepší po pár použitích - pak by se příkon mohl díky vyššímu napětí zvednout.

Jinak jsem s dal tři lety s každou z baterek, čili celkem šest. Až na první lety, jsme s tátou létali pokud možno současně, takže se dalo porovnávat stoupání. a zároveň to mělo trošku přídech soutěže. Co se stoupání týče, vyhrávala o deset deka lehčí Q11, ale jinak to tak jednoznačné nebylo. Obvykle jsme přistávali téměř současně a co se mě týče, tak i dost mizerně. Vliv na to mělo i to, že jsme stáli poměrně blbě a dost jsme se pletli, ale krom toho jsem udělal pár pěkných pitomostí. Přistání prostě musím trénovat.

16. 4. 2011

Opět zalétáváme

(Písnice) V sobotu odpoledne jsme s tátou opět vyrazili do Písnice. A se slušnou výbavou - já bral Q11 a letos poprvé Absolutiona, táta zase Ibise a nové "káčko", které dal dohromady z křídel od Honzy a Rudy a trupu starého stroje, se kterým jsem létal loni já. Nejdřív jsme provětrali velké stroje (Ibise a Absolutiona). Zimní pauza baterkám do Absolutiona dvakrát neprospěla, zato nás oba docela překvapilo, že o kilo těžší Absolution s opadáním příliš nezaostává za Ibisem. Sice má o něco větší plochu, ale plošné zatížení je i tak větší a čekal jsem, že tam bude znatelný rozdíl.

Pak jsem si dal šest letů s Q11, vždycky dva za sebou a proložil jsem to nabíjením. Mezitím jsem pomáhal tátovi se záletem nového stroje, který po pár zásazích do nastavení létal velmi hezky. Termiky moc nebylo, ale i tak jsem se v prostředních dvou letech docela chytil.

3. 4. 2011

Micka Cup

(Písnice) V neděli se nás na neformální soutěži sešlo devět soutěžících a oproti loňské soutěži se jelo profesionálněji a striktně podle oficiálních pravidel. K dispozici byl notebook se softwarem pro soutěže RCEK. I termiky bylo dost a létalo se vysoko a daleko. Mně se celkem dařilo a nebýt chyb při přistání, mohlo to být i lepší. Ale čtvrté místo bylo rozhodně víc než jsem čekal. Zato tátovi se nedařilo a tentokrát získal cenu útěchy on.


2. 4. 2011

Tréning

(Písnice) Vzhledem na plánovaný nedělní Micka Cup jsem tátu malinko vyhecoval a jeli jsme ještě večer do Písnice trochu potrénovat. Nenosilo to a tak jsem celkem rychle vylétal baterky - celkem šest startů po dvaceti vteřinách. U Q11 byl docela znát rozdíl mezi čerstvými a téměř vybitými bateriemi. S čerstvými byla stoupavost přes 10 m/s, se skoro vybitými jen zhruba 8,5 m/s. Dva metry rozdíl je už dost a při soutěži se bude muset nabíjet po každém kole.